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世界最長的運河上的鎮水神獸

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發表于 2019-7-26 09:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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    春秋末期,吳王夫差命人開鑿了胥溪、邗溝、黃溝三條運河。自胥溪開鑿完成后,吳人可東自太湖,沿胥溪西上,直到今蕪湖附近后轉入長江,再渡過長江往北沿柵水到巢湖一帶北入淮水。越王勾踐也開鑿了山陰水道,吳開邗溝之后,還在更北的地方開鑿了宋魯之間的黃溝運河,溝通了泗水與濟水。后來秦始皇在湘桂之間開鑿靈渠,以通漕運。在四川有李冰開鑿離隊,關中鄭國作鄭國渠,既可以灌溉農田,又可以供漕運,“皆可行舟”。漢朝開鑿了槽渠,由長安引渭水入渠,沿南山山腳,一直通到黃河。班固的《西都賦》說槽渠“泛舟山東,控引淮、湖,與海通波”。漢朝王景治理汴渠,“十里一水門,更相洄注,無復潰漏之患”。東漢開鑿了陽渠,漕舟可由汴入河,由河溯陽渠入洛陽建春門以輸常滿倉。東漢順帝時期,陳敏修理邗溝,另開新道,由江都經樊良湖改道津湖,再由津湖直接由末口入淮,避免了射陽湖的風濤之險,給漕運帶來了很大的便利。漢順帝永和五年(140年),會稽郡太守馬臻納山會平原三十六源之水,興建了鑒湖。西過西小江至錢塘江邊的西興渡口,溝通錢塘江航道。向東一條過白米堰、曹娥堰后到曹娥江東經上虞,至姚江可達明州;西北則為曹娥江通杭州灣航道。另一條至白米堰往南過蒿壩,沿曹娥江可達嵊州、天臺。鑒湖是中國長江以南最古老的的大型蓄水工程,建成后,水位抬高和設施完善使航運條件更為優越。魏晉南北朝時期,開鑿了一些地方性運河,對后來隋唐大運河的開通起了積極作用。東漢末年,曹操先后開鑿了白溝、平虜渠、泉州渠、新河和槽渠等。白溝開鑿于東漢建安九年(204年),在淇水入黃河處下大枋木使成堰,遏淇水入春秋戰國時期的黃河古道以成渠,以淇水、蕩水、洹水為上源,利用縱貫河北平原的清河故道至今青縣附近,注入滹沱河。平虜渠開鑿于建安十一年(206年),從今青縣東北引滹沱河水北入泒水。泉州渠也開鑿于建安十一年,南起泉州縣(今天津市武清西南),上承潞河,下入鮑丘水,還從溝河口向東鑿渠入濡水,稱為新河。利漕渠開鑿于建安十八年(213年),鑿渠引漳水,自今河北曲周南,東至今大名西北,注入白溝,借以溝通鄴和四方的漕運,故名利漕渠。白溝、平虜渠、泉州渠、新河和利漕渠的開鑿,完成了貫通河北平原的運河網工程,便利了河北平原的水道運輸。同時曹丕,孫權,桓溫,杜預,賀循等人也為運河的貫通做出了貢獻。
    從先秦時期到南北朝時期,開鑿了大量運河,其分布地區幾乎遍及大半個中國。到了隋朝,將若干自然河或舊溝連城一氣,隋煬帝修隋朝大運河分為四條:通濟渠、邗溝、永濟渠、江南運河。
大運河全程可分為七段:
(1)通惠河:北京市通州區內,連接溫榆河、昆明湖、白河,并加以疏通而成;
(2)北運河:通州區至天津市,利用潮白河的下游挖成;
(3)南運河:天津至臨清,利用衛河的下游挖成;
(4)魯運河:臨清至臺兒莊,利用汶水、泗水的水源,沿途經東平湖、南陽湖、昭陽湖、微山湖等天然湖泊;
(5)中運河:臺兒莊至清江;
(6)里運河:清江至邗溝,入長江;
(7)江南運河:揚州、鎮江至杭州。
中國大運河中的京杭運河部分,主要包括通惠河、北運河、南運河、會通河(魯運河)、中河、淮揚運河、江南運河七部分河段,途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省。

大運河充當中國漕運的重要通道歷時1200多年,大運河上年復一年的大規模漕運活動,有力地促進了南北的商品流通,大運河作為南北的交通大動脈,歷史上曾起過“半天下之財賦,悉由此路而進”的巨大作用,促進了沿岸城市的迅速發展。      
資料來自網絡


這是大運河上的鎮水神獸。



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